Skip to content

M E N U > > > > >

  • Aktualności
  • Strona główna
  • Zespół
  • Vademecum kibica
  • Programy
  • Techniki Jazdy
  • Treningi
  • Techniki Samochodowe
  • Rys historyczny
  • Wspomnienia i biografie
  • Dementi
  • Galeria foto i video
  • Komentarze i opinie
  • Kontakt
  • Search

M E N U > > > > >

  • Aktualności
  • Strona główna
  • Zespół
  • Vademecum kibica
  • Programy
  • Techniki Jazdy
  • Treningi
  • Techniki Samochodowe
  • Rys historyczny
  • Wspomnienia i biografie
  • Dementi
  • Galeria foto i video
  • Komentarze i opinie
  • Kontakt

Automobil Trainers – Sztuka wygrywania

Pierwsza szkoła rajdowa, wyścigowa, 1956r.


 

Witamy na stronie automobil-trainers

Strona została założona dla zawodników, sympatyków, kibiców sportów samochodowych i zwykłych użytkowników dróg. Programowo głównym założeniem będzie propagowanie doskonalenia technik jazdy samochodem pod kątem poprawy wyników sportowych, bezpieczeństwa podczas imprez samochodowych i w ruchu drogowym (od popularnych KJS do mistrzostw w rajdach i wyścigach).

Doradztwo techniczne, treningi będą prowadzone poprzez współpracę, wymianę doświadczeń zawodników, instruktorów, trenerów szkół, zespołów według ich programów w oparciu o skrócony i pełny program 1 szkoły rajdowej jak również o program automobil-trainers dla trenerów i instruktorów.
Z tych programów kierowcy będą mogli wypracować sobie poprzez wybór, łączenie, wykorzystując dotychczasowe umiejętności i przyzwyczajenia, ulubione sposoby własnych technik jazdy.
Przewidujemy współpracę z klubami, organizatorami różnych imprez motoryzacyjnych, redakcjami i stowarzyszeniami o tematyce sportów samochodowych w zakresie przygotowania i obsługi, ustawień tras z instruktażami podczas imprez z priorytetem bezpieczeństwa.

Pomoc i doradztwo techniczne w przygotowaniu sprzętu oprócz tradycyjnych rozwiązań będzie oparte głównie o nowo opracowaną technologię eco f1. Przygotowanie silnika w tej technologii poprzez polepszenie sprawności spalania, zmniejszenie tarcia powoduje zwiększenie momentu obrotowego i mocy dając w efekcie zmniejszenie zużycia paliwa w stosunku do silnika seryjnego.
Również podwozie przy zastosowaniu progresywnych zawieszeń i aktywnych amortyzatorów zmniejszając opory toczenia jednocześnie poprawia przyczepność i prowadzenie samochodu z dopasowaniem ustawień pod aktualny poziom kierowcy.
Znacznie zwiększony moment obrotowy silnika eliminuje konieczność zawężania przełożeń skrzyni biegów a nawet umożliwia wydłużenie przełożenia całkowitego poprzez większy rozmiar kół napędowych.
Koszty tak przygotowanego zespołu napędowego i podwozia nie przekraczają ceny instalacji gazowej.
Rozwój techniki jazdy, niższe koszty techniczne i eksploatacyjne samochodu umożliwią wielu kierowcom doskonalenie technik jazdy, treningi i udział w większej ilości imprez samochodowych.

Ważnym rozdziałem będą relacje z imprez, ocena stylu jazdy i rozwoju kierowców wykazywane w opisach, rysunkach, filmach i fotografii.

Zapraszamy do współpracy, wyrażania opinii, polemik gwarantując maximum profesji, prawdę bez 'negatywnego pijaru'.
Uprzedzając nie jesteśmy wirtualnym automobilklubem, działamy zespołowo, ale zapewniamy dostęp do informacji sportowo-technicznej mało dostępnej w klubach, zespołach fabrycznych i sponsorskich.
Informacje programowe zawarte w zaproszeniu w formie hasłowej, będą przedstawiane w blokach tematycznych.
Szerokości i wąskości tras.

Za redakcję i w jej imieniu

Ryszard Plucha

e-mail: automobil.trainers@gmail.com

tel: 602-490-022

© 2023 M E N U > > > > > – Wszelkie prawa zastrzeżone

Oparte na WP – Designed with the Customizr theme